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无机房/小机房 乘客电梯

 

三菱电机上海机电电梯秉承三菱一贯的产品理念,全新的MAXIEZ系列乘客电梯,融合核心科技、节能环保技术、人性化设计和新一代装潢,为乘客带来更完美、人性化的乘梯体验

核心技术

LZ系列(无机房)

  • 高性能薄型永磁同步(PM)曳引机

    通过三菱电机的薄型永磁同步(PM)曳引机制造技术及设备小型化,将所有主要设备均安装于井道内。可以实现柔性化的大楼设计以有效的利用大楼的空间。采用高效的永磁同步(PM)马达,不仅考虑到环保,更实现了节能与曳引机的轻薄化。

  • 关节型定子铁芯技术

    作为三菱独有技术,关节型定子铁芯技术能使绕线均匀化、线圈高密度化,定子大型化,同时能实现少漏磁、强磁通、大扭矩、高效能。

  • 采用了永磁同步(PM)的门机设置

    通过采用PM马达,既能省空间,又能实现安静地开关。此外,门机的高性能芯片可实现判断门开关的情况,实现顺畅的开关。

CZ系列(小机房)

  • 高性能薄型永磁同步(PM)曳引机

    曳引机实现节能、省空间、轻薄型。三菱电机的薄型永磁同步(PM)曳引机制造技术大幅度缩小了机房空间。采用高效的永磁同步(PM)马达,不仅考虑到环保,更实现了节能与曳引机的轻薄化。

  • 关节型定子铁芯技术

    作为三菱独有技术,关节型定子铁芯技术能使绕线均匀化、线圈高密度化,定子大型化,同时能实现少漏磁、强磁通、大扭矩、高效能。

  • 领先的1:1曳引系统应用于小机房电梯产品

    1:1绕绳方式通过精简结构减少绳轮数量,避免了钢丝绳二次反向弯曲,降低钢丝绳磨损,延长其使用寿命,节省后期维保费用。同时还降低了顶层高度的土建要求。(适用于载重量825KG到1350KG规格的MAXIEZ-CZ电梯)。

 
可变速电梯系统VSE

业界首次采用的技术 - 电梯速度因乘客人数而改变,以缩短等待与乘梯时间

采用“可变速电梯系统”选配规格,该系统利用轿厢和对重的平衡,可根据乘梯人数的变化提高运行速度。与以额定速度运行的传统电梯相比,VSE系统可缩短乘客的等待时间及乘坐时间,使电梯更高效地在建筑物内运行,是应对等待时间长和运行速度慢的不良输送效果而设计的新型电梯系统。

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电子终端层强制减速SETS技术
  • 新楼设计时,降低井道缓冲限制,节约建筑成本
  • 对已竣工楼宇,实现安装更高速电梯要求
  • 与可变速功能相结合,技术优势叠加

新楼设计时,降低井道缓冲限制,节约建筑成本

采用“三菱电子终端层强制减速装置”(SETS)在面对新建筑项目时,可以轻松应对底
坑深度与顶层高度的尺寸不够的限制,以满足在低速井道内搭载更高速电梯的需求。使
设计难度大幅降低,为顾客降低建筑成本。

 

对已竣工楼宇,实现安装更高速电梯要求

通过“三菱电子终端层强制减速装置”(SETS) 的功能特点,在面对建筑已竣工的情况
下,使得建筑使用比原有规格更快速电梯这一要求得以实现。并且针对旧梯改造时的井
道条件,通过安装SETS以降低对井道底坑深度和顶层高度的要求,既能实现使用更高
速度电梯以改善大楼的交通情况,又能实现降低改造成本的效果。

 

与可变速功能相结合,技术优势叠加

在采用可变速功能的情况下,通过配合SETS的功能特点,可以降低可变速功能对于井
道缓冲的尺寸要求,使得可变速对应性更强。两种技术相结合,充分发挥了提高效
率的同时又节省空间的双重理念。

 
最新的群控解决方案

准确的控制造就精准的动作,令缩短等待时间与节能同时,实现高级群管理(ΣAI)

整体优化分配

预测近期大厅(层站)召唤,减少电梯分配等候时间

动态规则设置优化系统

通过模拟“规则设置”,选择最合适的轿厢分配

节能操作-分配控制

使电梯的运作距离最小化,降低全天的能源消耗

神经网络模糊理论

模拟中的事例及其规则设置设定后的性能结果

高效的目的层预报系统(DOAS)选配

在候梯厅的层站操纵箱上登录目的层,系统根据每位乘客的情况分派电梯,提高运行效率,减少候梯厅的等待时间及到达目的层的乘梯时间。

与传统系统不同,DOAS系统通过候梯厅HOP登录目的层

省能源群管理 (ESO-N,ESO-W)

节能运行 - 台数限制(ESO-N)

为了达到节能效果,在不延长乘客等候时间的前提下,在一定程度上自动减少工作电梯的数量。

节能运行 - 轿厢分派限制(ESO-W)

电梯应答层站召唤时,系统根据所有轿厢即将产生的运行距离分派轿厢,以达到节能。

 
最新的群控解决方案

DOAS系统是一个供乘客再侯梯厅预约电梯的平台,是电梯群控系统的一部分。可以有效缩短乘客候梯和乘梯时间,减少停站次数,缓解轿厢拥挤,提升楼宇电梯运输能力,为乘客营造更加便捷,舒适的通行环境和乘梯体验。

为什么要选择DOAS
  • 更高效

    提升楼宇高峰时段电梯运输效率

    更便捷

    减少电梯中途停靠次数,缩短乘客达到目的楼层时间

    更舒适

    为每个轿厢分配适当的乘客数量,避免过度拥挤

  • 更安全

    通过集成IC卡和闸机联动系统(选配),只有经过授权才能进入楼宇

    人性化

    显示电梯即将前往目的楼层,让乘客能够快速确认所分配电梯,对行动不便的乘客可以使用特殊按钮激活无障碍功能,电梯将预留更长的开门时间,更低的关门速度。

节能环保
电梯智能化交互系统

人脸识别终端深度学习算法,秒级识别
准确率更高
支持50000人脸库

IC读卡器识别终端非接触式读卡器进行刷卡乘梯,
提升楼宇安全。

指纹识别终端指纹加密存储,数据安全
最新光学识别模块,超高识别率

室内外通话识别时尚人机界面,信息可视操作

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    门禁联动乘梯系统

    业主回家

    呼梯前置 电梯等人 非接触乘梯

    当业主回到家时,在人脸识别装置上进行识别,单元门随即打开,电梯召唤上行按钮和轿内操作箱上的目的层点亮。即使雨天打伞 或手提物品时也可以实现非接触乘梯的功能。

  • 业主出门 住户互访

    呼梯前置 电梯等人 按钮免操作

    业主出门时,在室内机上提前呼梯,可通过BA接口看到电梯运行状态,然后走出家门,此时电梯已经被呼叫并打开轿门等候业主。

  • 访客

    一键操作 更安全

    访客上门,业主直接在室内机上开放电梯权限,把电梯召唤到建筑入口,接待访客上楼。

 
人性化设计
人性化设计其他配置选配

业界内首推多种人性化设计的标准配置

轿内外分别采用了5.7英寸和4.3英寸位段式显示屏,也是业界首家将位段式液晶显示作为标准配置,给高端客户带来更好的体验。

轿内误指令自动消除

如果轿厢内登录的指令数与乘客数不符,为避免不必要的停层,电梯取消所有指令。(适用于6层以上)

多光束门感应器和安全触板

多重红外线光束感应,以确保在门关闭过程中乘客进出的安全。当光束被阻隔或安全触板被触及时,正在关闭中的轿门将迅速打开,保证乘客安全上下。

液晶显示配色选择

液晶显示推出多种配色,更好满足客户的个性化需求。

电视多媒体显示系统

高清晰度的LCD(10.4英寸或15英寸)可以显示立体感的电梯运行方向箭头以及动画,除此之外,数字式影像素材可对应离线式推送或联网式推送。

三菱应急停靠装置(MELD)

由于停电等情况导致乘客被困电梯中时,该装置会自动确认电梯当前状态,并通过电池使电梯迅速停靠至最近层站。*MELD 只适用于最大相邻楼层间距小于10m 时。

悉心的广播语音提示(AAN-B)

如轿厢内发生人数超载、灾害时管制运行或误操作等情况时,语音装置会以广播提醒乘客如何应对,以便减缓和消除乘客的困惑和不安。*仅操作方式为 2200C 系统时为标配。

无障碍设计

通过在轿厢内设置镜子、扶手和轮椅专用操纵箱,使之成为任何残障或行动不便的乘客使用便利的电梯。
*当载重量为1600kg或1800kg时,不适用。

人性化轿门安全感应

通过用红外线光束监控轿门区域。在电梯门未打开时,当探测到轿门附近乘客的手或小型物体时,电梯将降低开门速度。另外,在轿门开启过程中如有感应,轿门会立刻停止动作,并缓慢将门打开。是一种极为人性化的电梯门安全系统。

安全防范透明门

轿厢、层门上配备透明门,这样就可以在下梯前从轿厢内确认目的层层站的情况。不仅如此,在层站上也可以看到轿厢中的情况,可以说是一种安全防范性极高的轿厢设计。

轿厢报站钟(AECC)

在电梯到达呼叫层前,电子谐音器会提示乘客轿厢已经到达层站。

 
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