薄型永磁同步门机

采用永磁材料，不需要额外提供励磁电流和转子消耗，使得电机功率因数大大提高，与传统蜗轮蜗杆曳引机相比节能约30%。采用了2:1绕绳比的曳引系统，通过降低轴负荷、电机力矩和制动器力矩使曳引机更加小型化。制动器结构采用外接直动式鼓式结构，具有低能耗、结构简单等特点。

独有关节型铁芯技术

运用三菱独有的关节型定子铁芯技术，绕线均匀化，线圈高密化，定子大型化，大幅减少漏磁，明显提升磁通，有效改善扭矩输出，性能和效率双双提升

薄型永磁同步电机直接驱动门机

使用薄型永磁同步电机直接驱动门机,减小了门机的体积。微机控制的VVVF门机调速系统，使门运行具有智能化，可以根据每一层站层门的运行条件（如门重量等）自动调整门的运行速度图形和力矩，实现精准、平滑、安静的开关门动作，同时有效地提高了门电机的使用效率。

光幕安全触板（MBS）

NEXIEZ-MR可靠的安全装置能够确保梯门开关顺畅。

轿厢到站电子谐音器（AECC）

在电梯到达呼叫层的4-5秒钟前，电子谐音器会提示乘客轿厢已经到达层站。

应急停靠装置（MELD）

由于停电等情况导致乘客被困电梯中时，该装置会自动确认电梯当前的状态，并通过电池使电梯迅速停靠至最近层站。

语音报站装置（AAN-S）

如遇轿厢内发生超载、灾害时管制运行、或误操作等情况时，语音装置会以广播提醒乘客如何应对，以便减缓和消除乘客的困惑和不安。

轿内误指令人工消除（FCC-P）

误按了轿内指令按钮，通过连按两次该按钮，可以取消指令。

高效群控实现稳定运行

当大楼内预计岀现较大客流时,最优化的轿厢分配功能可自如应对各种情况,可有效改善大厅层的拥挤情况并缩短候梯时间。

群控系统：ΣAI-22和ΣAI-2200C
ΣA-22和ΣA-2200可根据建筑物规模对多台电梯进行最佳控制。

提升客流效率有助于缓解乘客的不满情绪。采用全新分配算法，缩短了平均候梯时间和长时间候梯率。

预测下一个层站召唤以降低长时间等候率

协作优化调配

当层站召唤登录后，系统算法会预测下一个需要长时间候梯的召唤。通过对已登录的层站召唤及预测的召唤进行分析，系统将分配最适合的轿厢。所有轿厢协同作业，以实现最优操作。

通过规则集模拟选择最佳的轿厢分配方式

动态规则集优化

基于实时客流数据，每隔几分钟预测乘客流量。根据预测、实时模拟选择最佳规则集（已为轿厢分配模式设定多个规则），从而实现传送效率最优化。

根据目的楼层分配乘客至轿厢